(二)内饰设计对比
KX7的内饰如同它的外观一样,大气但不夸张,符合起亚在内饰设计上一贯的内敛风格。毕竟对驾驶者来说,偏中庸的内饰可能会更加耐看,更能经得起时间的考验。
全新胜达在内饰设计上颇有新意,车内几乎找不到任何横平竖直的线条,各种错综复杂的内饰线条被有机地拼接在一起,犹如浑然天成。(配图为2.0T 自动四驱智能型 7座)
汉兰达的内饰将丰田的“实用主义”演绎到了非常高的水准。没有太过花哨的设计,取而代之的是分布颇为合理的功能按键和遍布的储物空间。(配图为2.0T 七座四驱豪华导航版)
不得不说,全黑的内饰使锐界的车厢档次感倍增。再者,不俗的用料也是锐界内饰的一大加分项。(配图为EcoBoost 245 四驱豪锐型 7座)
四款车的内饰均延续了各自外观的大气,但在风格的体现上却不尽相同。KX7的内饰呈现出了起亚特有的平铺直叙的大气;全新胜达以复杂的线条勾勒出了别致的内饰造型;“大汉”汉兰达则以丰田一贯的实用性见长;而锐界则以美系车出色的内饰用料营造出了不俗的豪华感。
(三)配置差异对比
配置差异对比 | ||||
车型 | KX7 2.0L T-GDI 自动四驱LUX | 全新胜达 2.0T 自动旗舰型 7座 | 汉兰达 2.0T 七座两驱豪华版 | 锐界 EcoBoost 245 两驱铂锐型 7座 |
厂商指导价(万元) | 27.68 | 28.98 | 28.48 | 27.98 |
膝部气囊 | - | - | ● | ● |
胎压监测装置 | ● | ● | - | ● |
自动驻车 | ● | ● | - | - |
陡坡缓降 | - | ● | - | - |
中央差速器锁止 | ● | ● | - | - |
电动天窗 | ● | ● | ● | - |
全景天窗 | ● | ● | ● | - |
电动行李厢 | ● | ● | - | - |
车顶行李架 | ● | ● | ● | - |
方向盘换挡 | - | ● | - | ● |
方向盘加热 | ● | - | - | - |
泊车雷达 | 前● / 后● | 前● / 后● | - | 前- / 后● |
后排座椅电动调节 | - | - | - | ● |
电动座椅记忆 | ● | ● | - | - |
座椅加热 | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后- | 前● / 后- |
座椅通风 | 前● / 后- | 前● / 后- | - | - |
GPS导航系统 | ● | ● | - | - |
定位互动服务 | - | - | - | ● |
音响品牌 | JBL | - | - | - |
氙气大灯 | ● | ● | - | - |
日间行车灯 | ● | ● | ● | - |
自动头灯 | ● | ● | - | ● |
弯道辅助照明灯 | ● | ● | - | - |
随动转向大灯 | - | ● | - | - |
大灯清洗装置 | - | ● | - | - |
后视镜加热 | ● | ● | - | ● |
后视镜电动折叠 | ● | ● | ● | - |
后视镜记忆 | ● | ● | - | - |
后排遮阳帘 | ● | ● | - | - |
后排隐私玻璃 | - | - | - | ● |
雨量感应雨刷 | - | ● | - | ● |
温度分区控制 | - | - | ● | ● |
自动泊车入位 | - | ● | - | - |
发动机启停 | ● | - | ● | - |
并线辅助 | ● | ○ | - | - |
车道偏离预警系统 | ● | ● | - | - |
主动刹车系统 | ● | ○ | - | - |
自适应巡航 | ● | ○ | - | - |
全景摄像头 | ● | ○ | - | - |
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四款车的配置都处在较高的水平,但各自的侧重点却有所不同。KX7在主动安全方面的配置较为突出;全新胜达在灯光配置方面,有随动转向大灯和大灯清洗装置,较为贴心;汉兰达相对其它对比车型表现平平;锐界是四款车中唯一具有后排隐私玻璃的车型。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
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OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。